ここ３週間ほど”模型工作をしていないのでは？”という風に見えていたが・・
実はやっていたのである。
軽便鉄道のレイアウト（電化と林鉄＆味噌汁）
我が家にある軽便鉄道のレイアウトは以下の通り。
・超小型の修羅レイアウト
・ダージリン風レイアウト
・簡易軌道レイアウト（旧花巻電鉄風レイアウト）
・電化軽便鉄道
・林鉄＆味噌汁軽便鉄道
う～む、どれが完成しているんだ？（驚愕の事実）
電化軽便鉄道は「架線（ポール＆パンタ対応）という課題」があって
手間取ったが、林鉄＆味噌汁軽便はなぜに今も？？なんだろうか？
実は２週間ほど作業用軌道側のS字カーブと格闘
実は「もう完成しているぜ」と思っていた作業用軌道側のS字カーブで
シェイ（乗工社ｘ２種、トーマのシェイI）が脱線して・・と格闘していた。
さんざん苦労して、Sカーブを緩和してなんとか対応した。
シーナリィはとっくの昔に出来ているので、こちら側はこれで完了。
問題は「味噌汁軽便側」である
片側が出来ても反対側は「単なる平原」である（ち～ん）
去年から「どうしたもんじゃろのぉ～」と試行錯誤したのはいいとして、
乗工社シェイとトーマのシェイIを走らせるとなぜか普通のカーブなのに
脱線したり反響音が出て煩い！（怒）
これはいかん！（今頃か！）
ということで、思い切った改造をすることにした。
年末までに駅が出来れば「門松を立てた駅の風景」で年始の撮影も
出来る。
台枠の角の部分を13mmほど上端をカットした。
こうすれば「蒸気機関車の足回りが撮影で見える」ようになる。
このレイアウトを作ったときに「失敗した」と思ったフレキシブルレールの
下に防音材を入れるのを忘れたのを補うために、角部分を大幅に補強
することで反響音を止めるとともに、音の伝わるベニヤ板を手前側を
カットすることで音源を断つ。
台枠を大幅に補強、引き込み線をまっすぐにする
コーナー部分を補強して防音効果を確認した。
万全とはいえないものの、結構いい感じである。
引き込み線（ここにホームを付ける）を敷いて、ダックスと木曽の
ボールドウィンのバック運転も確認した。
（注：ダックスはやはり従台車の構造を見直す必要がある）
今日はここまで。
年末までになんとか駅部分だけ出来れば（といっても、各機関車の
走行テストをしないといけないのだが）年末にはトーマのシェイIIの
工作を開始出来そうだ。
（というか、走行テストの場がないと車両だけ組んでも仕方がない）