このところ模型ネタがご無沙汰である。
銀塩カメラで遊ぶことと、愛犬のチョコ君の健康問題などもあるのだが
最大の原因は「やりたい事が多くてどれからやればいいんだ？」である。
軽便だけでも、林鉄と電化線があったり、１６番も路面電車が
中途半端な状態のままになっていたりする。
悩んでいても仕方がないので、路面電車から開始。
まずは「実験線」を確保しよう！
路面電車のレイアウトの取り組みで試していなもの。
（１）勾配線
（２）複線のレイアウト
（３）分割台枠
検討だけは進めていたのだが、結局（１）がクリアされないと
先に進めないことが判った。
そうなると「実験線」が必要となる。
当初は（２）と抱き合わせのレイアウトにするつもりであったが、
「二兎を追う者は一兎をも得ず」のことわざもあるので、１つずつ
潰していく。
線路配置については、先に作成したナローの勾配線を元する。
少しでも経験があるものにする方が完成が早いからである。
カーブはR140、勾配は３％。
台枠サイズは400x800で、6mmｘ30mmの角材で枠を付けただけの
状態から開始し、進捗に合わせて梁を入れたり、途中をカットして
付けたしをする方法で進める。
道床幅は５ｃｍで勾配を作っていく
路面電車だからもうちょっと幅があっても？と思ったのだが、
板の幅が大きすぎると急曲線の勾配を作るのは難しいので
5cm幅にした。
線路の敷設を完了 前作のネロー線と比較
もうすぐ貴重品になってしまうシノハラ#83のフレキを久々に敷設。
コツをすっかり忘れているので、あやうくフレキを１本ダメにしてしまう
ところだった。
とりあえず走行テスト可能になったので、前作のナロー線と比較。
実は同じ長さなのだが、置き方の問題で小さく見える。
走行テストを実施
かなりの工数を投入して、ようやく走行テストを実施。
予想はしていたのだが、こういう小さい＝助走距離がないレイアウト
では、吊掛モータの車両は勾配を登るのがかなり厳しい。
単車はまだいいのだが、ボギー車（モータは２軸）は途中で止まると
空転してしまう。
やるべきことがまた増えてしまった（笑）
サボっていた「新動力装置」を作成
問題点が判れば、次は「対処」である。
今回の問題はなんとなく予感はしていたので、準備はしていたのだが
制作をサボっていた。
アルモデルの9.5φ用のギアを使って、吊掛モータを２個試作。
なにせ２個しかないので、どの車両に組み込んでテストするか？