思っていたより完成まで引っ張ってしまった。
塗装開始！
集中して工作をすればいいのに、あれこれ他の車両に手を出して
塗装がノビノビになってしまった。
快晴の日にようやく塗装開始！
まずはカラープライマー（黒）を吹付。
悪夢のトラブル連続！
カラースプレーの塗装完了。
さて、次はスプレーでぶどう２号を、ということで吹付ると・・・
ブシャッ・・・（唖然）え？なにこのびちゃっと出た塗料は！
あ～、こりゃダメだ！とシンナーどぼん（ち～ん）
手持ちのラッカーを発掘し、まずはプライマーを吹くか・・・
ビシュ～・・・え？エムテックのパイプに盛大に亀裂が入って
空気漏れ（呆然）
慌ててタミヤのスプレーワーク登場！
さすがは世界のタミヤ！問題なく塗装出来た！
マッハのぶどう１号？はどうか
どうにか塗装を完了。
ところで、今回使用したマッハの塗料は旧EL・PC外部というもので
おそらくはぶどう１号のことか？
昔から「黒すぎでは？」と使わなかったので、半端に残っていた
ので使った（ケチ？）のだが、やはり「黒いなぁ」が実感。
前から見たところ
デッキ側（スノープロー装備）
仕上げを行い、どうにか完成した。
「鉄道模型社らしさ」を残すために、ナンバーの10000は
残してあるし、正面中央の窓もオリシナルのままである。
他にもいろいろあるのだが、全体としては「いい感じ」には
なったと思う。
工作再開時に「勢いをつけるためにスノープローも」と
思ったのは正解で、この車両の面白さが倍になった。
小貨物列車を牽引する古典機
テスト走行を行うと、古い小型機関車がノッシノッシと
ロッドを動かしながら走る姿はほほえましい。
さて、2019年はあと何両完成出来るか？
模型職人の闘いは続く。