年末進行もいよいよ終盤。
発掘したED16と前から持っていたED16
組みかけ品をチェックしていて気が付いたED16。
完成品なのでちょっと直せば・・・と思って置きっぱなし。
このままでは可哀そうなので、整備して使用する。
そういえば、同タイプのED16があった！
奥にあるものがそうなのだが、NGDCCの初期サウンドデコーダを
搭載するために、車体情報が空になるように改造したもの。
久々に開けてみると・・・あれ？
NGDCCのデコーダを外しただけで配線がない！（放置？）
こりゃダメだ、とこちらの整備にかかる（仕事が増えただけ）
デッキ手摺修理
この手のロコはデッキ手摺が壊れていることが多い。
例外なく、このED16もそうだった。
しかし、模型職人にはチョロい修理である。
こういう小さく細いものは「そこだけハンダ付け」が
可能だからである。
こういうことは、デッキ付きロコを維持しているとよくある
修理なので経験豊富である（自慢？）
バーが無くなっているところを追加して、外れているところ
を修理し、ついでに台車を洗浄する。
モータ交換、先台車改良、絶縁処理
DCCサウンドも今ではナローの車両にも搭載可能なほどに
小型になっている。
今回もDCCサウンド化するのか？はともかくとして、これで
通常の電機用モータ（やや大きめ）が使用可能になった。
ウォームギアはギアは2:16に交換する（これが一番調子がいい）
先台車は前に車両は作り直しているのだが、年末進行なので
元のものをちょっと手直しして使う。
ベリリウム銅t0.08板材で下に押す方式は、手慣れた方法で
ある（良い材料があるからこそ出来る方法）
ボルスターは台車が当たらないようにあちことカット。
あちこち絶縁処理をして、K&Dカプラー対応をして・・・
簡単に済むと思った私がバカだった（遠い目）
DCC対応配線をして修理完了
これで走行可能になった（手前）
このモータは低速から調子よく回るので走行テストは良好。
あとはウェイトをどれだけ載せるか？（両方とも）
奥のものはMRC28φスピーカを標準のエンクロージャ付きで
入れるためにウェイトはこれだけしか搭載出来なかった。
今回のED16の現状の重量
・車体：74g
・下回り：197g
機関車なので450gくらいにはしたいのだが、どうしたものか？
ｻｳﾝﾄﾞﾃﾞｺｰﾀﾞも新型を試してみたい気もするのだが・・・
さて、来年は何をしようか？