猛烈に久々のブログ更新である。
実は不幸が２連発
(1)帯状疱疹に気が付くのが遅れて、首回りと左上腕部を
広く浸潤されてしまった（今もまだ完治していない）
(2)左腕を手術（今もリハビリ中）
結果的に模型工作が出来なかった（呆然）
おかげで２ケ月ほとんど寝た切り状態（ち～ん）
う～む、このままではいかん！
どうにか左腕を動かせるものの、まだ握力（特に親指）が完全に
戻らないので糸ノコ作業は厳しい。
ということでトーマシェイIIの残り作業をやることにした。
発掘したシェイIの治具を使う
このキット、2016年10月に着手したのだがクランクシャフトを
組む治具がIIのキットには入っていない（なぜ？）ので
Iのキットのものを使うことにした。
ところが！である。
その治具が行方不明で工作停止（ち～ん）
その後、偶然2019年（おいおい）に発見したのだが、上回り
をちょっと組んだだけで別のことを始めてしまった（あほ）
いつの間にかトーマのプラシェイに追い越されてしまったが
ようやく再開。
この治具の使い方
(1)クランクを外位置にしてロックタイトを軸に塗って
内側に動かす
(2)上にズラしてカップ取付幅にカットする
(3)下に戻してカップ（偏心）をロックタイトで固定
これを思い出すのに２時間かかった（アホすぎ）
ああ、キットに治具が入っていればこんなことには・・・
組みあがったクランクシャフトと連動ギアの調整
シャフト側にはロックタイトが残っていたり幅がタイトに
なっていることもあるので入念に調整する。
確認後、ユニバーサルジョイントをピンを入れて組む。
仮組みして動作確認
ユニバーサルジョイントを仮に付けて走行テストを行う。
動力部については2016年時点で調整済なので問題なく走る
のだが・・・あれ？ジョイントが回らないぞ（唖然）
調べてみるとシリンダ側の遊びが大きいので連動ギアが
うまく噛み合っていないことが判った。
う～ん、やはり楽は出来ないな！＝＞シェイ
この辺りは塗装後の最終組みでどうにかなりそうなので
上回りの工作をしよう。
注意！
ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。
参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。
進捗状況によっては、内容を変更する場合もあります。