あれこれやってきて「本命」に戻る？
古いデコーダを交換する
SmileSound採用検討は「そもそもミュージックホーンが
標準で使えるサウンドデコーダが欲しい」だった。
ウチの場合、以下の車両が対象になる。
・小田急のSEとNSE
=>NSEに搭載しようとしたがサウンドが今イチで
なぜか名鉄1000系になっている（う～ん）
・名鉄7000系と8800系
=>8800系が搭載済（名鉄1000系のデータ）
思い出したので7000系に搭載する。
開けてみるとLenz＋SFX004にデカいツインスピーカーが
搭載されているがこれを外す。
この車両も10年くらい走らせていないので、まずはDC仕様に
して入念に走行テストを行った。
（天賞堂ハチロクの教訓）
もはや手慣れた搭載方法
この時代の標準だったのか？160gのデカいウェイトから
先に交換したキハ80から外した88gのウェイトに交換する。
その上を絶縁強化してMTC21と搭載する。
（このウェイト20m車に調度良いことを発見）
スピーカーがキューブタイプのエンクロージャの手持ちが
無くなったのでプラ板で作成した。
搭載完了！
MTC21に名鉄7000系＋KATOパワトラのデータを
ロードして搭載完了！
（かなり手慣れてきた感じ？）
快調に走行！
名鉄8800系とNSE（なぜか名鉄データ）でテスト済
なので当たり前だが結果は良好である。
名鉄のミュージックホーン「イヤダイヤダイヤダヨ～」を
爆音で鳴らしながら走るのは楽しい。
そこで思うのである。
「小田急NSEもこの仕様で編集し直して欲しい」
注意！
ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。
参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。
進捗状況によっては、内容を変更する場合もあります。