路面電車のレイアウトの試行錯誤は続く。
もう２０年以上やっているのだが・・・奥が深い。
架線集電にするのでリバース線をやりたい！
せっかく架線集電（＋DCC）にするのだから、過去のレイアウトで
実現出来なかった（ポール対応やスペース問題）リバース線を
やってみたいという欲求が湧いてくる。
R177(TOMIXのNゲージ路面電車路面利用）でリバースをやって
みるとこんな感じである。
こうなると、ポイントを作らないといけない。
先のレイアウト改造（R150)のポイントでもあれこれ悩んでいるが
こちら（２線集電）でもちょっと考えてみよう、ということになった。
・・・というか、過去に悩んで悩んで・・・挫折していたリベンジだ。
（要するに「やらねばならん」のである）
ず～～っと悩んでいたシノハラのYポイント改造
今まで、シノハラのYポイント（２と２1/2）をあれこれと改造して
急カーブ対応させようとしていたのだが・・・
今回「ちゃんと標準化（図面を起こす）」を考えることにした。
で、あれこれ調べたら・・・左右分岐でY2とY２1/2を混在で
改造していたので同じカーブにならずに悩んでいたことが発覚！
（アホだ）
で、さんざん試行錯誤＋冶具作成＋計測をした結果、
・２_1/2のポイントを使う
・R177カーブで分岐する
・とりあえずは選択肢k（２線対応）
という仕様にした。
ああ、ここで時間切れか・・・