久々のブログ更新である。
前回「２代目サドルタンクを塗装する」というところで終わったのだが、
その後なにをしていたのか？
サボっていたのではない。
な！なんと！インフルエンザでダウンしていたのだ！
若い頃であれば、２日くらい熱がガ～っと出て、あとはケロっと元気に
なっていたのだが、歳を取ると熱が引いてもあちこち痛かったり、
不調で起き上がれなかったり・・・で模型工作など出来る状態で
はなかった。
ようやく復活して、２代目を仕上げる。
カラープライマーで塗装
前のサドルタンクの教訓を生かし、キャブとサドルタンクなどは事前に
黒染めしておいて、カラープライマーも濃度を上げて塗装した結果、
今度はいい感じになった。
塗装、やはりマメにやらないとカンが悪くなる。
初代ダックスの下回りの特徴
初代ダックスは、フロント部分（前梁、シリンダブロック）が動輪押え板が
つかないと固定出来ない。
バリエーションを付けるための工夫なのであるが、反面、組むときには
ちょっとコツがいる。
（ちなみに、ウチの初代は台枠に固定されている）
組みあがった下回りを前方から見る
集電ブラシは２１世紀ダックスと同じベリ銅による３軸式に改良した。
組みあがった下回りを見ると、厚さ1.5mm動輪の評価（私は問題ない
と思うのだが）の問題はあるが、見た目はやはりこちらの方がカッコいい。
組みあがった姿
ということでどうにか完成。
集電ブラシを改良した結果、スルスルと快調に走行する。
考えてみると、ダックス＝走らないという評価は、結局「適したモータ
が無かった」だけなのだと思う。
２１世紀になって、アル１０１５やIMONミニが登場したことで、その問題
は解決してしまった。
サドルタンク３世代そろい踏み
ということで、ようやく３世代サドルタンクが揃った。
大変満足である。
インフルエンザのために１週間ロスしてしまったが、あとはサイドタンクが
２両である。