2/10に海上から夜景を見るツアーに参加した。
私にとっては、”久々のデジタル撮影”である。
機材はα７II＋セットの28-70ズーム、交換用にTopcor135F2.8
（乗船して海上／闇夜でレンズ交換は不可能なのが判った）
東京電力火力発電所接岸しているLNG船
クルーズ中に接岸している船をよく見かけたのだが、停泊中の
照明が綺麗だった。
何枚も撮影したのだが、クルーズ前半はα７IIのISO感度設定や
フォーカシング設定（AF=>MFで無限遠）などの使いこなしが出来ず
ほとんど失敗したのは残念であった。
（いかにα７を「デジカメ本来の使い方」をしていないか、が露呈）
東亜石油水江工場（１）
東亜石油水江工場（２）
このクルーズで一番の見どころ。
船を止めてくれるので撮影はやり易かったはずなのだが、
露出調整がうまくいかず、長い煙突の先のフレアスタックは
悲しい結果になった。
東亜石油水江工場フレキシコーカー
クルーズガイドに出ていない？（なんだろう）
ご存知 海芝浦駅
最後にみなとみらい地区の夜景でクルーズ終了
前日に雪が降るほどだったので耐寒装備は注意したのだが、
クルーズに出ると正面から寒風を目いっぱい浴びてしまうので
ともかく寒かった。
海上から見る夜景は大満足だった。
今回の撮影での反省点
（１）α７IIの操作や設定についての理解不足
このせいでクルーズ前半の画像はほぼ全滅（呆然）
ISO感度は1200から始まり、結局16400にしたのだが、超高感度を
どこまで使うべきか？の研究を怠っていた。
（模型のマクロ撮影では2000もあれば十分なので）
ﾌｫｰｶｼﾝｸﾞもAFで大丈夫だろうと高を括っていたらﾌｫｰｶｽ迷いまくり
で撮影のﾀｲﾐﾝｸﾞを失いまくる結果になった。
（結局、MFに切り替えて無限遠固定）
ｼｬｯﾀｰ速度については、1/100固定（ｽﾛｰになると困る）にして、
露出を足したいときには露出補正をかけて対応したのだが
思うような効果が出せなかった。
（フレアスタックなどはこれで失敗）
いっしょに参加した友人は、ﾏﾆｭｱﾙとAEを適宜切り替えて
うまく撮影していたので真似をしたかったのだが、そもそもα７
の操作に慣れていないので真似出来なかった。
（２）事前調査が足りない
船に乗って「なんとなく見たものを撮影すればいい」と思っていた
のだが、次に何が来るか？が判らないと焦点距離選択や露出が
決められなかった。
（３）焦点距離28-70が物足りない（そこか）
広角側は多少不満程度なのだが、やはり望遠側が短い。
（そもそもの”α７の用途”が間違っているからなのだが）
ということで、しっかり反省して次の撮影の教訓にしよう。