さて、珊瑚模型の形式１０００の続きである。
ウォーミングアップでサイドタンクを組む
まずはサイドタンクを組む。
感覚的には、ダックスに近い感じだ。
（要するに”組みにくい”のである）
ボイラーを組んで、全体のバランスをチェック
ここまで来れば、大きな構成物は組み終わりである。
（歪みなく組むのが前提）
さて、ここで動輪を入れて全体のバランスを見る。
案の定、なにをするでもなくスライドバーが２本ボッキリ折れた（ち～ん）
動輪押え板にワッシャを１枚入れて調整すると、調子よく動輪は回るように
なった。
確認すると、若干台枠と床板の取り付けが歪んでいる（凄く不満）が、
組み立てても問題がないからいいか（遠い目）
２０１５年に組んだ２両
南薩５号と形式１０００を組んだ（完成していないが）
こうしてみると・・・デカいなぁ、南薩５号。
形式１０００・・・床板厚いだろう（ち～ん）
キャブ、小さいだろう（ご～ん）
ま、いいか（そうなのか）
ここから、作戦を練る。
形式１０００の問題点は「この動力装置」
形はいいのである。
「目をつぶればいい」のだ（そうなのか？）
「ありのままの形式１０００」にすればいいだけだ（どういう意味？）
むしろ問題なのは、この動力である。
大晦日運転でも、珊瑚の５９００はこのモジュール0.2？のウォームが
外れて、実は結構整備しながらの運転で大変だったのだ。
外観の問題より、こちらの方が問題だ。
正面から見ていて「シリンダがなぁ」と思った
左 ： ダックスサドルタンク（２世代目）
真ん中 ： 形式１０００
右 ：２１世紀ダックス
う～ん・・・
形式１０００と２１世紀ダックス「シリンダの幅が広すぎだろう（ごご～ん）」
まあ、これも「ありのぉ～、ままのぉ～、姿見せるのよぉ～」しかないな。
ということで、年末年始休暇も終わりだ。
ああ、悲しい。