色々とあって模型工作を１ケ月以上やっていなかった（遠い目）
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このままではニンゲンがダメになるので再始動する。
どうせなら！ということで長年の悩み「ターンテーブル」の
試作を行う。
テーブル上部（ピット面）に絶縁ピンを打つ
以前、液体クラッチ装置応用から発展した「クラッチ式」を
試作した。
この方式を検討したのは「小型レイアウトに制御盤なしで使用可能」
な小型ターンテーブルを作りたかったのが目的であった。
結果的には「それなり」であった。
その後も「違う方式があるかも？」と考えていた。
偶然思いついたのが「ピット面に絶縁ピンを打ってそこで止める」
という方式である。
良いか悪いか？はやってみないと判らないので試作する。
スペックは以下の通り。
・主桁サイズは60mm
=>乗工社コッペル(Cタンク）が載る長さ
・絶縁ピンは45度単位に配置、回転は180度とした。
・動力部はギアードモータ（134:1）＋20:1のウォーム
動力部を作る
ウォームギアはギアードモータ直入れにする？と思ったが
軸ブレする可能性があるので台座一体にして間にチューブを
緩衝材として入れたタイプを作成した。
主桁はとりあえずテスト用に簡易タイプである。
主桁（簡易版）でテスト
まずは簡易仕様でテストを行った。
気が付いた点
(1)一応絶縁ピン位置で止まるが動作が不安定
=>主桁がグラつく（上画像）ため接触が不安定で絶縁ピンに
うまく当たらない（止まらない）ことがある
(2)接点ピンは1.4φ／1.0φ（ネジor洋白線）で作成したが
プラ板に開けた穴を通すとスムーズに動かない
(3)ピット面の絶縁ピン位置精度が低い
=>そもそも28mmにするのを30mmに間違えている
（典型的作業ミス（怒））
(4)180度以上回転させてしまうと「常時通電」になり、
段差があるので戻せなくなる(典型的設計ミス）
とりあえず主桁中心に改善する。
主桁の改善(1)
改善ポイント
(1)主桁のガタを無くす
=>台座を30φ円盤を入れる
(2)接点の改善
・プラ板に1.0-0.8パイプを入れる
・ピンを虫ピンで作成（頭が丸くピンが硬いので滑りがいい）
結果、動きがスムーズになった。
主桁の改善(2)
テスト(2度目)の経験を元に主桁をさらに改善
・台座を円盤＋t1.5カプラー台で作成
・主桁本体は2.0φネジで脱着を容易にした
・主桁を60=>64mmに伸ばす（ピット面ピン位置ミスによる）
・ピット面は180度より先は絶縁にして回転を抑止
主桁の脱着を容易にすることは「レイアウトに設置後のメンテ」を
容易にするために必要な構造である。
２タイプ試作試作した結果の考察
クラッチ式と接点式を試作した結果を考察する。
(1)クラッチ式は動作は「単純にパワーパック」で済む。
接点式は絶縁ピン位置から動かすためのスイッチが必要になる。
=>多少構造が複雑
(2)接点式はピット面に回転動作用の接点があるため、主桁上の
レールへの通電用の接点を付けるスペースが辛い
(3)よ～っく考えるとナロー用ターンテーブルは反転(180度）と
せいぜいあと１ケ所停止すれば良いのだが、その程度の仕様で
接点式にするメリットがあまり感じられない。
（ダメな訳ではないがクラッチ式と比較した場合）
色々と教訓はあった。
この経験を元にさらに良いしくみを考えてみよう。
注意！
ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。
参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。
進捗状況によっては、内容を変更する場合もあります。