トーマモデルワークスのシェイｘ２両を塗装して「ああ、軽便の蒸気機関車
はおおよそ全部完成させたな（遠い目）」と思ったのだが・・・
あ！忘れていた！！（愕然）
オークションで落札した未塗装のエンドウの木曽ボールドウィンが
そのままになっていた・・・（茫然）
もはや手馴れたカラープライマー塗装
昨年末からほぼ毎週塗装をしているので、手慣れたものである。
エンドウの木曽ボールドウィンは分割単位が「１６番の蒸気に近い」
ので、楽である。
これで・・・・軽便の蒸気機関車は「組んであるものは全部塗装済」
なんだよなぁ・・（ただただ祈る）
追伸 2016.1.24
一晩置いて、塗装が落ち着いたところで仕上げ＋組立てをする。
ロット伝動だけなのにスムーズな動き
エンドウの木曽ボールドウィン、感心するのは「ロット伝動だけなの
にムラなく動輪が回ること」である。
そういえば、エンドウのＢ２０は一見雑な動力（失礼！）に見えるの
だが、実際に走行させると結構調子が良く、しかも頑丈で使いやすい。
こういう「動力装置の作り」というのは、細密感とはまったく違う
「機械としての匠さ」だと思う。
牽引力も測定した。
牽引力は、２％勾配／３％勾配 の順である。
エンドウ 木曽ボールドウィン(69g) 100g / 84g（ギリギリ）
１軸従台車がある割になかなかの牽引力である。
この機関車、手慣れた構成で作られており、整備もやりやすい。
エンドウさんがナロー製品を続けていたら・・
惜しい気がする。