昨日時間が無くて出来なかった牽引力測定を行う。
ロコの重量は75gで、先の製品（シェイI）に合わせている。
Image may be NSFW.
Clik here to view.
結果は素晴らしい！
さっそく、牽引力測定用レイアウト（時計回り３％／逆回りは２％）による
計測を行った。
結果は素晴らしく、３％勾配でも100g牽引／途中引出しが可能であった。
文句のない合格点である。
考えてみると、軽便の蒸気機関車としては４軸（D型）なのであるから、
申し分がない良質な才能の持ち主なのだ。
この性能であれば、珊瑚模型の沼尻客車（シボフ・ボハフ：35g）で
あれば３両、MWの運材（当社仕様の積載状態：16g）は７両が
３％勾配で運用が可能だ。
素晴らしいことである！
Image may be NSFW.
Clik here to view.
むしろ問題であるのは「後進時のショート癖」
このテストでも「後進時にショートっぽくなる」ことである。
台車部分（集電シューがある側）の画像をいてもらうと判ると思うが
ほぼキットのまま使っているシューが円形のボルスターに
傾くと触ってしまうのである。
まあ、こういうことは些末な内容なので、改良すればいい。
ところで、トーマモデルワークスのツイッターを見たり、他の方の
組んだ結果などを見ると「シェイIIのキットは軸受けにかかる部分に
あるものを接着するのに気を遣うだけ」というのが、なるほど自分の
経験でもそうなのだ、と実感した。
今回の牽引力測定まで、ちょっと？？に感じながらも組むのにかかった
のは８時間弱なのである。
このキット、「やり方次第」のようである。
