味噌汁軽便鉄道開業に向けての努力は続く。
手持ちのKATOチビ凸用動力
ウチになにか手持ちの動力装置はないか？
探してみると10年以上前に購入して使っていない
KATOチビ凸の動力装置があった。
これを使うためにまずは簡単にジ１の床板につけて
みると背が高くてカッコ悪い。
ということで、3mm低くするため複雑な形の床板を
作成する。
t0.6真鍮板に3x3アングル材を付けて現物合わせで
切り抜いていく。
ウェイトを搭載
結構苦労して複雑な形を作り、車体側もちょっと削ってどうにか
納めることが出来た。
ウェイトも載せた。
珊瑚の沼尻ガソと同じ高さ
かなり苦労したが沼尻ガソと同等の高さになった。
走行テスト
古い動力装置なのでスローは弱いのだがまあいいか、という
レベルで使えるようになった。
単端が５両！
今までは沼尻ガソｘ２しかなかった当社に単端が大量に
導入されることになった。
さて、これでレイアウト工作に戻れる・・・
ってまたターンテーブルかぁ（さらに遠い目）
注意！
ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。
参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。
進捗状況によっては、内容を変更する場合もあります。
参考文献
軽便参加III 南軽出版局 発行
レイルNo.29 私鉄紀行／瀬戸の駅から(上) エリエイ出版 発行
レイルNo.30 私鉄紀行／瀬戸の駅から(下) エリエイ出版 発行