一夜明けて今夜も修行（ち～ん）
シリンダ部の穴開け
スライドバー(0.6φ）とシリンダにパイプを入れる穴（1.0φ）
の穴を開ける。
シリンダが傾いているので小型バイスで固定したうえで
斜め角度を付ける。
この作業は老眼には辛い・・・
クロスヘッドの穴開け
極めて小さいクロスヘッドに穴を開ける。
・ピストン棒：0.4φ
・クロスヘッドとメインロッドのピンの穴：0.7φ
（ピンの径が0.6φ）
画像で見ると太いドリル＋大きなパーツに見えるが
ドリル径は0.4φでクロスヘッド先端が細いので
老眼で位置合わせするのは辛い。
シリンダブロックを組む
シリンダ部が出来たのでサドル部分にハンダ付けする。
ロストパーツの接合部の仕上がりとサドル側の穴位置に
ズレがあって左右の高さ合わせや水平を出すのにかなり
苦労した。
苦労の末にシリンダブロックを入れてみる
1.0φパイプをロックタイトで固定して台枠に入れてみる。
この時点では問題無さそうである。
やはりやってしまった！
今回もMWのキット（野村組、井笠ジ５）のEリングと同じ
失敗をやってしまった。
そう！「パーツを飛ばして紛失」である！（あほ）
クロスヘッドとメインロッドの穴開け後の具合を確認する
ためピンを入れて確認していたら・・・ピン！
工作室内を捜索するも発見出来ず！
こうなると残り２個で勝負！・・・疲れたから明日だな。
過去のクロスヘッド部の組立の記録発見！
注意！
ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。
参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。
進捗状況によっては、内容を変更する場合もあります。