ようやく大きな工作が終わった（はず）
完成に向けて細かい工作をこなす。
煙突のタップ切り
煙突と座をどうやってボイラーに止めるか？
少し考えた結果、1.4φネジを煙突側に切ることにした。
煙突をボイラー内からネジ止め、シリンダブロックからも
1.4φネジで固定する。
下側のネジは普通の蒸気キット同様に板をハンダ付けして
タップを切った。
キャブ取付板
説明書によるとキャブ取付板のネジ間隔が間違っているとの
ことで指定の方法で板を付けてネジ穴を開けた。
やってみて判ったのだが、普通にネジ止めすると微妙に
センターに来ないことが発覚（ち～ん）
結局、台枠側の穴を1.6φの長孔にすることで解決。
（古典的手法？）
カプラー取付
添付のカプラーを改造して使えるようにした。
シリンダブロック下に入る部分は大胆にカットしないと
入らなかったが、これだと絶縁にならない？と思ったが
気にしないことにした（おおらか）
ようやく接着
キャブ手摺／ドアノブを付けてハンダ付けは終了！
これでようやくホワイトメタルパーツの接着である。
ああ、これで完成だ！・・・あ！キャブ下ステップを
付けてない（呆然）
ま、一応工作は終了・・・としておこう（なんか違）
注意！
ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。
参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。
進捗状況によっては、内容を変更する場合もあります。