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いさみやの豆タンク(3)
いきなり涼しくなった。 これはいよいよ「ハンダ付け工作の秋」である。 反面・・・老眼には辛い（季節関係なし） 前回以上に小さいものを組む「地獄編」である（ち～ん） ピークルーペ使用 前回0.4φの穴を開けたクロスヘッドにピストン棒をハンダ付け する。 固定＋水平を出すために上図のようにやるのが私流である。 ハンダがちゃんと回っているか？をピークルーペでじっくり...
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いさみやの豆タンク(4)
猛暑は少し緩和。 しかし、今夜も「老眼地獄編」は続く・・・（遠い目） 弁室に0.6φの穴を開ける ここでもミニバイスが大活躍である。 説明書ではここに0.6-0.4のパイプを入れることになっているが 省略することにした（典型的老眼対策） さて、次はガイドヨーク＋バルブロット回りである。 本来はディテールパーツなので「動力部テストとは関係なし」...
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いさみやの豆タンク(5)
下回りの工作の次は上回りである。 私はこのキットを見たとき「このキャブは」とちょっと警戒して はいたのだが・・・ 曲げる前に寸法確認を行う。 説明書によると窓上1.5mmの位置からキュッと曲げて そこから緩やかにカーブしていくことになっている。 こうやって眺めると判るがキュッと曲った肩の部分が 側板の延長でなく庇部なので曲げのときに咥えることが 出来ない。 う～む、ちょっと嫌な予感・・・...
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いさみやの豆タンク(6)
ようやく大きな工作が終わった（はず） 完成に向けて細かい工作をこなす。 煙突のタップ切り 煙突と座をどうやってボイラーに止めるか？ 少し考えた結果、1.4φネジを煙突側に切ることにした。 煙突をボイラー内からネジ止め、シリンダブロックからも 1.4φネジで固定する。 下側のネジは普通の蒸気キット同様に板をハンダ付けして タップを切った。 キャブ取付板...
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第19回軽便鉄道模型祭
今年も祭りの季節である。 入口で凹む 受付を済ませて今年のエッチング板を見て「老眼にはムリ」と 凹む（ち～ん） 木曽のレイアウト シェフの木曽レイアウトを見て「がんばってるなぁ」と 感動する。 物販は混雑 次の製品化は林鉄とのことで楽しみ 書籍充実 物販コーナーでは書籍がいっぱいあって嬉しい。 予算の都合（涙）でこの書籍を購入。 クリッタークラブは乗工社製品...
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第19回軽便鉄道祭（体験編）
毎年軽便鉄道祭に参加して思うことがある。 それは「出展者と見学者の距離感が近い」ことである。 お願いするとすぐ自分の車両を走らせたり撮影出来たりする のは楽しいし、自分のレイアウト作りの参考になる。 今回は小茂内鉄道さんにほぼ１日密着？運転体験をさせて 頂いた。 かつてのTMS（レイアウト全書を読んだ人はご存知）では かつては「レイアウト探訪記」があって楽しかったのを思い出した...
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いさみやの豆タンク(7)
私が作成する16番の動力付き車両（キット組み）は「あの儀式」を 済ませないと塗装の工程に進めない。 そう！走行テスト（牽引力測定）である。 牽引力測定を行う いさみや２階のレイアウト（2%勾配あり）においてまずは長距離？ 走行テスト。 基本設計＋部品精度が良いからか？極めて静粛にスムーズに 周回をしたのにちょっと喜ぶ。 10周ほど試し運転したが特に発熱もない。 さて、次は牽引力測定である。...
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軽便車両のDCCサウンド化
軽便祭も終わってさてなにをやるか？ 今回の祭りでは色々と試すことが出来たが、１つ心残りの ことがあった。 それは「SLのDCCサウンドが今一つ」だったことである。 杉山模型のミニ動力を改造 軽便の車両は小さいのでサウンドデコーダ＋スピーカーを 車輛に納めるのは難しい。 電車やDCはいいのだが、特にSLでは厳しい。 その解決方法として、MRCのSounderをトレーラーに...
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軽便車両のDCCサウンド化(2)
MRCのSounderによる軽便車両用サウンドカーが９年経過して ようやく成功した（遠い目） こうなると、次はDIgitraxのSFX004（書換可能）で同様の 使い方が出来るか？を試したくなる。 ３両目のニフにＳＦＸ搭載 軽便祭で入手した乗工社ニフの車体に下回りを作り、PECOの 下回りにKATOの軸受を組込んだ。 この工作はもう慣れたものである。 ローディング...
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いさみやの豆タンク(8)
色々とあって塗装が遅れてしまった。 ようやく塗装をするのだが「私は塗装が苦手」である。 そのことで見事にトラブル発生！ 見事に失敗 いつものようにカラープライマー(黒）で吹付塗装開始！ う～ん、ちょっとゆず肌気味？と思ったのだが、作業を 進めていくうちにあることに気が付いた。 「あ！コールバンカーがざらざらだ！」 コールバンカーはホワイトメタル（鋳物）なので、ちょっと ペーパーをかけておいた。...
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味噌汁軽便レイアウトの制作(8)
軽便祭と久々のDCCサウンドで間が開いてしまった。 そろそろ味噌汁軽便レイアウトも完成ないと！ 植林を行う 車輛運転確認も完了したので、植林を行う。 樹木はかなり前にドサっと作ってあるので、使えそうなものを 選択して使用する。 民家裏側からの風景 終端駅に分岐する側（民家裏側）から見たところ。 運転をするときに終端駅側から車両が見えるように背の低い 木を植林している。 終端駅側からの風景...
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路面レイアウト用架線クリーニングカー
味噌汁軽便レイアウトが一段落したので今年初旬にやっていた 路面レイアウトの活動を再開することにした。 ある悩み事 '98年当初から架線集電をやっていて「ある悩み」があった。 それは「架線クリーニング」である。 そのこともあって脱着可能架線を実用化したのであるが、 単線のレイアウトであっても架線クリーニング毎に脱着して クリーニングするのはなんとも手間ではあった。...
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路面電車あれこれ（装備・設備）
急に寒くなった（遠い目） こういうときは「地味な模型工作」である！（そうなのか？） DCC対応のためモータ交換開始 ウチの路面電車は1995年～2003年に作ったものが多い。 そのため、使用しているモータはキドマイティとマシマ1015が 主流であった。 その後のDCC対応の経験から「新しいモータに交換した方が 制御がしやすい」ことが判ってきたので、思い切って全車の...
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カツミN電のDCCサウンド化
路面電車のDCC化は続く（遠い目） 単車の動力整備もいよいよロンビック台車の車両で締めくくり の段階になった。 そうなるとカツミのN電の改装である。 IMON10-08-12.5に交換 同じ動力装置のアル路面電車の経験を元に、N電もIMONの モータに交換してDCCサウンド（モバイル＋SFX004)を 搭載した。 上から整備出来るのが便利...
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路面ボギー車両のDCCサウンド化と地上設備
路面電車のDCCサウンド化の作業は続く（遠い目） 路面ボギー車両のDCC対応開始 単車の作業がある程度進んだので、次はボギー車両である。 架線があるだけでも大変なのに、R140カーブのレイアウトでは ボギー車両は苦労が多い。 まずはボギー車両でも小柄な都電から始める。 DCCサウンドの搭載 小型とはいえボディサイズに余裕のある銀河模型の都電6100に サウンドDCCを搭載する。...
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路面複線レイアウトの建物
2023年もあとわずか。 今年がんばってきたものについては「一応完了」にしたい。 さんけいのアパート１を組む 私はストラクチャー作りが苦手である。 （注：そもそも細かいことが苦手） こういうときはどうするか？ 困ったときこそ「市販品の活用」である。 何を買うのが良いか？と考えた結果、さんけいのアパート１を 購入することにした。 このアパートは「掃き出し窓のあるタイプ」で感覚的には...
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味噌汁軽便レイアウトの制作(9)
今年もあとわずかである。 そうなると「年末年始の運転」が気になる。 （もっと重大なことがないのか？＝＞自分） 納屋をつくるのは止める 茅葺屋根の家は一応農家なので納屋が必要だろう、と思っていた。 しかし、どうもいい案が浮かばない。 とりあえずサイズを決めようと作ってみたのだが、家の横に置くと コレジャナイ感満載である（絶望） どうしたものか？と考えた結果、かつて母の田舎で見た「ヤギ小屋は...
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日東科学の路面電車(3)
2023年もそろそろ終わり・・・で思い出した！ 塗装をして忘れていた 年末ということでホビールームを片づけていると「あれ？これって！」 と発見してしまった。 日東科学の路面電車（２両目）である。 記録を調べたらコレである。 日東科学の路面電車（２）: 気まま雑記 (cocolog-nifty.com) 要するに「塗装して箱に入れて忘れていた」のである（あほ） ベスビチュールが外れた！...
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2023年の趣味活動（遠い目）
2023年も終わりなので活動を振り返ってみる。 １．クラカメ関係 なんだかんだとクラカメを使ってきたのだが「プラウベルマキナを 使ったことがない」と気が付いた。 そんなとき松屋カメラ市でどうにか購入出来る価格でマキナIIsを購入。 超マイナーなアイテムなのでネット上にも使い方などの情報はなく 交換レンズの使い方（テレマキナのピント合わせなど）に手間取ったが どうにか撮影出来るようになった。...
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