路面電車のDCCサウンド化の作業は続く（遠い目）
路面ボギー車両のDCC対応開始
単車の作業がある程度進んだので、次はボギー車両である。
架線があるだけでも大変なのに、R140カーブのレイアウトでは
ボギー車両は苦労が多い。
まずはボギー車両でも小柄な都電から始める。
DCCサウンドの搭載
小型とはいえボディサイズに余裕のある銀河模型の都電6100に
サウンドDCCを搭載する。
DigitraxのPR3のサウンドローダーの対応（V3インストールと
修正パッチ）でようやくSDH166Dが使えるようになったので
そのセットを使用する。
動力装置の悩み
R140カーブでの悩みは動力装置である。
サウンド搭載車両は動力装置が静音でなくては意味がない（笑）
アルモデルの動力装置は
(1)スロー走行はいいのだが急カーブ(R180でも）動力装置の減速
ギアが大きくて床板の切り欠きを大きくする必要がある
(2)ウォームギアが多いのでウィ～ンという音がする
（不快なほど大きくはないものの）
という評価である。
「ダメ出し」と思われるかもしれないがそうではない。
ダルマヤの動力装置はDCC以前のものなので(2)については
絶望的な状況（笑）なのである。
ではなぜ使うのか？
それは「R150までは楽勝で曲がる」からである。
とはいえ、それもR140となると悩みはある。
ダルマヤ16mm動力装置の対応
都電4100＋ダルマヤ16mm動力は上画像のように搭載されている。
元がR150カーブ対応だったのだが、R140ではDCC使用時のショート
防止（予防？）のためあちこち切り欠くことになる。
動力装置側
ボルスターについてもR140では「接触している？」と疑われる
状態になるので切り欠けを入れた。
（注：やらなくてもショートはしないが念のため）
こうやって分解整備してみると「ダルマヤ動力は精密機器」だと
しみじみ思う。
小さいギア＋高精度部品で構成されており、基本的にはメンテ周期は
長いのだが不調になると全バラシして整備しなくてはいけない。
こういう製品はもう出ないのかもしれない（遠い目）
ポールの改良
1998～2003年時点での路面対応ではポールの架線対応が
うまく行かずに悔しいまま終わった。
今回はようやく成功したのだが、DCC＋架線集電をやっていると
まだまだ改良の余地が多い。
分岐やR140カーブでの離線に悩まされていたが、YAMA模型の）
ポールを改めて改良を続けた結果、シュー部分の幅が自作タイプ
では1.5mm幅だったことで不調が発生していることが判り、
YAMA模型同様の2mm幅にすることで大幅に改善された。
（このジャンルはまだまだ改良が必要
大型のボギー車
続いて大型車両である。
珊瑚模型モ510とマッハ模型阪国６１である。
このクラスになるとSDH166Dのユニットでも楽勝である。
もっとも、両車ともダルマヤ動力なので動力音でサウンドの
走行音は「ほぼ聞き取れない」のが悲しい（遠い目）
R140で発生する問題
DCC化して走行自体には問題ないのだが、ときどき擦る音がする
うえに車体が傾いてパンタのシューが架線から外れてしまうことが
判った。
調査の結果「車輪が車体裾を擦って押し上げている」が原因だった。
R150ではギリOKでもR140では微妙だったことになる。
急カーブ対応を実施
あれこれ考えて、以下の対応を実施した。
・ボルスターを＋1mm上げて裾擦りを解消する
・アルパンタのシュー幅を13=>16mmに拡げる
これでどうにか対応完了。
上から眺めてみると、このボディサイズにR140カーブが
いかに過酷？かが判る。
車輛側の整備が進むと、今度は地上設備の問題が顕在化する。
ポイントのフログ周辺
内線で走行させていると、なぜかポイントで一時停止する現象が
発生する。
なんでだろう？と調べてみるとフログ部分の分岐側線路（上画像）
のレールが車輪通過時に外側の直線部分に「車輪を通して接触」
することが判った。
透明プラセルを貼って絶縁強化を実施。
手動分岐ポイントも整備
カーブで入線してきた車両がときどきスタックする原因も
どうやら上記のような原因であることが判った。
同様の改良作業を実施。
架線も改修
DCC／架線集電対応をした各種車両が入線すると、架線も
改修が必要になる。
内線の商店街側？のカーブで架線位置が内側寄りすぎてパンタの
シュー幅を広げても離線することがあるので、5mm外側に
固定位置を変えて架線も作り直した。
この問題、もう片方と同じカーブなのになぜこちらだけダメ？
ま、レイアウトではありがちである（遠い目）
ついに2023年も最終月。
年末年始運転のためストラクチャも作りたい（遠い目）
注意！
ここに記載されていることは「私の個人的経験」です。
参考にされてもいいですが、正解である保証はありません。
進捗状況によっては、内容を変更する場合もあります。
参考文献
レイアウト全書 (株)機芸出版社 発行
RAILFAN 12月臨時号 車両研究5 鉄道友の会 発行
RAILFAN 12月臨時号 車両研究6 鉄道友の会 発行